Mit der in den letzten zwanzig Jahren eingetretenen enormen Vergroesserung der Schiffsabmessungen und der Antriebsleistungen sind Schwingungen in verstaerktem Masse aufgetreten. Die Anwendung neuer Rechenverfahren, besonders die Einfuehrung der Methode der finiten Elemente hat wesentlich zu einer leichteren Bauweise des Schiffsrumpfes und zu einer Erniedrigung der Eigenfrequenzen beigetragen. Der Aufsatz fuehrt die haeufigsten durch Schwingungen verursachten Schaeden auf und bespricht Massnahmen zu ihrer Daempfung. Er behandelt die Koeffizienten der Gesamtdaempfung, die die vom Schiffstyp und von der Ladung abhaengen, die der internen Daempfung durch den Stahl, fuer die die Deformationsarten massgebend sind und die der hydrodynamischen Daempfung, die durch die Schwingungsfrequenzen im Wasser bestimmt werden. Beschrieben werden ferner Untersuchungen an Modellen. (Ewert)
L'amortissement dans les vibrations des navires (a suivre)
Die Daempfung von Schiffsschwingungen (Forts. folgt)
Damping in ships vibrations
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; 61 , 11 ; 282-291
1979
10 Seiten, 13 Bilder
Article (Journal)
French
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