Langzeitig sagen die Marktprognosen fuer Luftfahrtprodukte besonders fuer den kommerziellen Sektor ein riesiges Potential voras. Die technologischen Entwicklungen haben zu niedrigeren Realkosten im Luftverkehr und zu einer neuen Phase der Massenbefoerderung von Personen und Guetern gefuehrt. Aber der Lufttransport benoetigt Brennstoff. Der Artikel untersucht, wie eine moeglichst hohe Ausnutzung erreicht werden kann. Man schaetzt, dass durch technologische Verbesserungen im zivilen Luftverkehr bis zum Jahre 1990 etwa 30 % und bis zum Jahre 2000 50 % eingespart werden koennten. Von 1970 bis 1978 betrug die Einsparung 15 %. Der Aufsatz fuehrt Massnahmen auf, die wesentlich zu Einsparungen beitragen werden. Eine zukuenftige 3-wellige Rolls-Royce-Maschine wird z.B. 20 % weniger Brennstoff verbrauchen als das bereits sehr sparsame Modell RB 211. (Ewert)


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Aerospace and energy challenge


    Additional title:

    Die Luftfahrt und die Energieherausforderung


    Published in:

    Aircraft Engineering ; 51 , 7 ; 13-15


    Publication date :

    1979


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Aerospace and Energy Challenge

    Emerald Group Publishing | 1979


    UK aerospace — Challenge

    Online Contents | 2009


    Energy's challenge to aerospace

    SEAMANS, R.C. / ORDWAY, F.I. | AIAA | 1978


    Aerospace castings - the future challenge

    Jakstis, D.E. | Tema Archive | 2006