Herstellung von Kraftfahrzeugraedern unter Anwendung des Punktschweissens. Vermeidung von Ungaenzen oder Rissen in den Schweisspunkten durch sorgfaeltige Einstellung der Schweissparameter. Untersuchungen an einem Universitaetsinstitut ergaben, dass der dynamisch gemessene Widerstand des sich bildenden Schweisspunktes eine aussagefaehige Kenngroesse ist. Der Verlauf einer Idealkurve laesst sich, digitalisiert, im Speicher eines Rechners festhalten. Um diese Kurve praktisch zu erreichen, muessen bei konstanter Schweisszeit Strom, Spannung, Netzspannung, Luftdruck zum Zangenschliessen und die Infrarotstrahlung des Schweisspunktes gemessen werden. Bei vier Schweisspunkten gleichzeitig besorgt dies ein Rechner durch Soll-Istwertvergleich. Bei abweichenden Sollwerten geht ein Korrektursignal an die Bedientafel der Schweissmaschine, ausserdem wird das Rad als 'Quarantaeneteil' in einer besonderen Box abgelegt. Diese Teile werden 100 % kontrolliert. Fallen drei Werkstuecke mit abweichenden Schweissdaten hintereinander an, so wird die Schweissmaschine stillgesetzt. Der Einrichter kann auch ablesen, wann die Elektrode nachgedreht werden muss. (Scholz)
Computer spots the flaws in weld quality
Rissfreies Punktschweissen mit Rechnersteuerung
Machinery and Production Engineering ; 134 , 3447 ; 27-28
1979
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Engineering Index Backfile | 1960
Enhanced Eddy-Current Detection Of Weld Flaws
NTRS | 1992
|Computer modelling weld quality
British Library Online Contents | 2010
Damage Risk Evaluation and Optimization for BIWS Spots-Weld
Springer Verlag | 2017
|