Ein raeumliches, umfassendes Rechenmodell wird entwickelt, um genauere Grundlagen fuer die Stabilitaet eines Gespanns zu erarbeiten. Die Radmassen des Gespanns wurden zu denen des jeweiligen Aufbaus zugezaehlt. Bei der Berechnung der Seitenfuehrungskraefte wurden Raeder und Aufbau getrennt. Als Kriterien fuer die untersuchte Kreisfahrt mit konstanter Geschwindigkeit auf ebener Strasse werden die Translationsbewegungen quer zur Fahrbahn sowie die Drehbewegungen um die Hoch- und die Laengsachse sowohl fuer das Zugfahrzeug als auch fuer den Anhaenger verwendet. (Wassmann)


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    Title :

    Personenkraftwagen mit einachsigem Anhaenger. Einfluss der Gespannparameter auf die Fahrstabilitaet


    Contributors:

    Publication date :

    1978


    Size :

    134 Seiten, 26 Bilder, 40 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Fahrstabilitaet von Personenkraftwagen mit einachsigen Wohnanhaengern

    Mitschke,M. / Uffelmann,F. / Bisimis,E. et al. | Automotive engineering | 1977


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    Zabadneh,M.K. / Univ.Karlsruhe,Inst.f.Masch.-Konstr.-Lehre,Abt.Kraftfahrzeugbau | Automotive engineering | 1978