Die Herstellung von Methanol aus Kohle ist ohne weiteres moeglich, es steht daher in den USA zur Verfuegung. Im Gemisch mit Benzin wird der Klopfpunkt heraufgesetzt. Allerdings muss das Verhaeltnis Methanol zu Luft erheblich geaendert werden, da Methanol 44 % mehr Luft zur Verbrennung bedarf. Die Abgase sind reiner als bei Benzin und unschaedlich. Aethanol wird durch Gaerung hergestellt und ist deshalb an entsprechende Ernten gebunden. Sein Verhalten aehnelt dem des Methanols. Hingewiesen wird auf Probleme hinsichtlich der Wasserloeslichkeit, der Korrosionsgefahr, Dampfblasenbildung, geringerer Energieinhalt bezogen auf das Volumen, Umstellungsschwierigkeiten bei Einsatz von Alkoholen beim Abmessen und Umstellung der Motoren bezueglich der Querschnitte fuer die Kraftstoffleitung usw. Auch beim Kaltstart ergeben sich Schwierigkeiten. (Jensen)


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    Title :

    Alcohols as motor fuel?


    Additional title:

    Eignung von Alkoholen als Treibstoff fuer Kraftwagenmotoren


    Contributors:

    Published in:

    Hydrocarbon Processing ; 58 , 5 ; 127-138


    Publication date :

    1979


    Size :

    12 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 63 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Practicality of Alcohols as Motor Fuel

    Kozinski, A.A. / Zarah, B.Y. / Gray, D.S. et al. | SAE Technical Papers | 1979


    Alcohols for use as motor fuels and motor fuel components

    Gallopoulos,N.E. / General Motors,US | Automotive engineering | 1985


    Alcohols and hydrocarbons as motor fuels

    Society of Automotive Engineers | TIBKAT | 1964



    Fuel Systems for Alcohols - Corrosion and Allied Problems

    Leng,I.J. / Univ.of Cape Town,Energy.Res.Inst.,ZA | Automotive engineering | 1980