Im Februar 1979 wurde nach langen Windkanalversuchen und Modell-Tests das erste bemannte Schraegfluegelflugzeug (massstaeblich nach Plaenen fuer ein Passagierflugzeug mit 200 Sitzen verkleinert) vorgestellt. Das von Ames Industrial Corp., USA, weitgehend auf Kunststoffbasis gebautes Flugzeug kann den Pfeilungswinkel des Tragfluegels zwischen 0 und 60 Grad variieren. Obwohl die vorgesehene Hoechstgeschwindigkeit des Flugzeuges 410 km/h nicht ueberschreitet, sollten genuegend Daten fuer den Vergleich mit den Windkanalversuchen anfallen, so dass die Vorteile dieses Konzepts einer unsymetrischen, stufenlos variablen Geometrie gegenueber eventuell in Kauf zu nehmenden Nachteilen abgewogen werden koennen. (Blum)
Erstes Flugzeug mit variabler Pfeilung durch Schraegfluegel vor der Flugerprobung
Awaiting the flight tests of the first variable slew wing aircraft
Information Luftfahrttechnik (MBB) ; 2 ; 2-5
1979
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Erstes UL mit Jabiru-Antrieb: Wild Thing geht in die Flugerprobung
Online Contents | 1997