Infolge der erhoehten Wellenleistungen in den letzten Jahren treten am Hinterende von Schiffen oft Geraeusche und Vibrationen auf. Stark abgeschraegte Propellerblaetter koennen durch eine weichere Wechselwirkung zwischen Propeller und Abstrom des Rumpfes zur Beseitigung oder mindestens zur Reduzierung dieser Belaestigungen beitragen. Untersuchungen am Marine Laboratorium von KaMeWa betrafen sowohl die allgemeinen hydrodynamischen Eigenschaften der abgeschraegten Blattform als auch die Kavitation, die Vibration und die Leistungen. Besonderer Wert wurde auf die Ermittlung der durch den Propeller verursachten Druckstoesse auf den Rumpf, der veraenderlichen Kraefte und Momente auf das Blatt im Abstromfeld und des Drehmoments zur Verstellung der Steigung gelegt. Der Artikel bringt weiter Angaben ueber konstruktive Einzelheiten, sowie ueber die Kavitation und fuehrt die Vorteile und auch einige Nachteile auf. (Ewert)


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    Title :

    Highly-skewed cp propeller


    Additional title:

    Stark abgeschraegte Verstellpropeller


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1979


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Propulsive and Acoustic Characteristics of Multiblade Highly Skewed Propeller

    Gorshkov, A. S. / Rousetsky, A. A. / Chinese Society of Naval Architecture and Marine Engineering| SNAME| ASME | British Library Conference Proceedings | 1992



    Pressure Distribution and Blade Stress on a Highly Skewed Propeller

    Ukon, Y. / Yuasa, H. / United States; Office of Naval Research; Fluid Dynamics Program et al. | British Library Conference Proceedings | 1994