Infolge der erhoehten Wellenleistungen in den letzten Jahren treten am Hinterende von Schiffen oft Geraeusche und Vibrationen auf. Stark abgeschraegte Propellerblaetter koennen durch eine weichere Wechselwirkung zwischen Propeller und Abstrom des Rumpfes zur Beseitigung oder mindestens zur Reduzierung dieser Belaestigungen beitragen. Untersuchungen am Marine Laboratorium von KaMeWa betrafen sowohl die allgemeinen hydrodynamischen Eigenschaften der abgeschraegten Blattform als auch die Kavitation, die Vibration und die Leistungen. Besonderer Wert wurde auf die Ermittlung der durch den Propeller verursachten Druckstoesse auf den Rumpf, der veraenderlichen Kraefte und Momente auf das Blatt im Abstromfeld und des Drehmoments zur Verstellung der Steigung gelegt. Der Artikel bringt weiter Angaben ueber konstruktive Einzelheiten, sowie ueber die Kavitation und fuehrt die Vorteile und auch einige Nachteile auf. (Ewert)
Highly-skewed cp propeller
Stark abgeschraegte Verstellpropeller
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 102 , 00001226 ; 95-97
1979
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Development of highly skewed propeller
Tema Archiv | 1981
Design and evaluation of a highly skewed propeller
Tema Archiv | 1979
Propulsive and Acoustic Characteristics of Multiblade Highly Skewed Propeller
British Library Conference Proceedings | 1992
|The advantages of a highly skewed controllable pitch propeller
Tema Archiv | 1979
|Pressure Distribution and Blade Stress on a Highly Skewed Propeller
British Library Conference Proceedings | 1994
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