Verstaerkte Anwendung von Aluminiumblechen fuer Kraftfahrzeugkarosserien im Hinblick auf das leichtere Gewicht und damit auf die Brennstoffeinsparung. Entwicklung von Aluminiumlegierungen mit 3 bis 4 % Magnesium und guten Pressformeigenschaften in den fuenfziger Jahren. Gesteigertes Interesse an der Halbwarmumformung in den siebziger Jahren und Entwicklung einer Aluminiumlegierung mit 6 % Magnesium und einer Dehnung von ueber 300 % bei etwa 250 Cel. Untersuchung ueber die Halbwarmumformung kommerzieller Aluminium-Magnesiumlegierungen mit bis zu 6,6 % Mg bei Temperaturen von 20 bis 300 Cel bei verschiedenen Dehnungsgeschwindigkeiten. Bei gleichachsiger Dehnungsbeanspruchung ist die Dehnung umso groesser, je hoeher der Mg-Gehalt, je niedriger die Dehnungsgeschwindigkeit und je hoeher die Temperatur. Einfluss des Kaltwalzens der Bleche auf die Halbwarmumformung. Ergebnisse der Zugpruefung und der Reckumformung ueber Stempel. Einfluss von Mg-Gehalt, Anfangsdehnungsgeschwindigkeit und Anfangshaerte. Einfluss der Temperatur auf die Fliessspannung. Napfhoehe bei der Streckumformung in Abhaengigkeit von der Temperatur und der Stempelgeschwindigkeit. (Gentzsch)


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    Title :

    Warm forming of aluminium/magnesium alloy sheet


    Additional title:

    Halbkwarmumformung von Aluminium/Magnesium-Legierungsblechen


    Contributors:
    Shehata, F. (author) / Painter, M.J. (author) / Pearce, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1978


    Size :

    12 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Warm forming of magnesium sheet metal

    Siegert,K. / Jaeger,S. / Univ.Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2004


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