Verstaerkte Anwendung von Aluminiumblechen fuer Kraftfahrzeugkarosserien im Hinblick auf das leichtere Gewicht und damit auf die Brennstoffeinsparung. Entwicklung von Aluminiumlegierungen mit 3 bis 4 % Magnesium und guten Pressformeigenschaften in den fuenfziger Jahren. Gesteigertes Interesse an der Halbwarmumformung in den siebziger Jahren und Entwicklung einer Aluminiumlegierung mit 6 % Magnesium und einer Dehnung von ueber 300 % bei etwa 250 Cel. Untersuchung ueber die Halbwarmumformung kommerzieller Aluminium-Magnesiumlegierungen mit bis zu 6,6 % Mg bei Temperaturen von 20 bis 300 Cel bei verschiedenen Dehnungsgeschwindigkeiten. Bei gleichachsiger Dehnungsbeanspruchung ist die Dehnung umso groesser, je hoeher der Mg-Gehalt, je niedriger die Dehnungsgeschwindigkeit und je hoeher die Temperatur. Einfluss des Kaltwalzens der Bleche auf die Halbwarmumformung. Ergebnisse der Zugpruefung und der Reckumformung ueber Stempel. Einfluss von Mg-Gehalt, Anfangsdehnungsgeschwindigkeit und Anfangshaerte. Einfluss der Temperatur auf die Fliessspannung. Napfhoehe bei der Streckumformung in Abhaengigkeit von der Temperatur und der Stempelgeschwindigkeit. (Gentzsch)
Warm forming of aluminium/magnesium alloy sheet
Halbkwarmumformung von Aluminium/Magnesium-Legierungsblechen
Journal of Mechanical Working Technology ; 2 , 3 ; 279-290
1978
12 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
English
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