Der hubfaehige Plattformwagen mit Eigenantrieb vereinigt die Funktionen Fahren, Laden und Tragen und hat sich mit speziellen Schwergut-Paletten in Huetten- und Stahlwerken durchgesetzt. Die Fahrzeughydraulik laesst alle moeglichen Masse, Traglasten, Antriebsleistungen und Geschwindigkeiten ausfuehrbar werden. Die Verwendung von Paletten (Traggestellen) ergibt grosse Mobilitaet und Flexibilitaet. Die Kombination von Schlepper und Anhaenger ohne aktive Ladeeinrichtung hat weite Einsatzbereiche, vorwiegend als Querverbindung zwischen Kranbahnen. Der Schlepper kann auch als Arbeitsgeraet und im Strassenverkehr eingesetzt werden. Die grossen Gegensaetze von gleisgebundenen Transportmitteln und der gleislosen Schlepper-Anhaenger-Kombination im Vergleich zu selbstfahrenden Hubwagen machen die Grenzen der einzelnen Systeme deutlich und erleichtern die Entscheidung fuer oder gegen Trennung oder Einheit von Zug- und Tragkraft. (Semmelroggen)


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    Title :

    Schwerlastfahrzeuge im Industriebetrieb - Zug- und Tragkraft getrennt oder als Einheit?


    Additional title:

    Heavy duty vehicles in the industrial plant. Traction force and carrying capacity separated or as a unit?


    Contributors:
    Hoepke, E. (author)

    Published in:

    Fördern und Heben ; 29 , 2 ; 93-96


    Publication date :

    1979


    Size :

    4 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 31 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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