Analysiert werden die Beziehungen zwischen dem zulaessigen Gesamtgewicht des Zuges und den Reibungseigenschaften der Lokomotive auf der Grundlage statistischer Modelldarstellungen mit Hilfe der EDV. Die Ergebnisse zeigen, dass das zulaessige Zuggewicht wesentlich abhaengt von der Zugkraftcharakteristik der Lokomotive und von der Streuung der verfuegbaren Haftung. Eine stabile Zugkraftcharakteristik bewirkt auch einen hohen Nutzfaktor der Reibungsmasse (Verringerung der Streuung); dadurch koennen die zulaessigen Zuggewichte voll realisiert werden. Die Streuung der Fahrwiderstaende der Wagen zeigt nur einen unbedeutenden Einfluss auf die Wahrscheinlichkeit des realisierbaren Zuggewichts. (TIB/OSTA)
Einfluss der Zufallsfaktoren auf die Ausnutzung der Reibungseigenschaften von Lokomotiven
Titel russisch
1977
6 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Untersuchung der Reibungseigenschaften von Bremskloetzen aus Sintermetall
Automotive engineering | 1982
|SLUB | 1933
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