Vorgestellt werden drei verschiedene Fliesswege mit geschlossenem Kreislauf. Der erste arbeitet mit druckfreiem Ruecklauf und ist deshalb nur fuer eine Fahrrichtung geeignet. Bei den Wegen 2 und 3 stehen Vor- und Rueckleitung unter Druck, d.h. die Drehrichtung ist umkehrbar. Beide unterscheiden sich durch die Behaelteranordnung (entweder zwischen den Druckleitungen oder an der Entlastungsleitung der Pumpe angeordnet) und dadurch auch hinsichtlich des Uebersetzungsverhaeltnisses bei Fahrgeschwindigkeiten bis zu 20 km/h. Angegeben sind die technischen Daten der Ausruestung fuer die Diesellokomotive 2TE121. Grundsaetzlich ist der Wirkungsgrad hydraulischer Antriebe besser im Vergleich zu mechanischen. (TIB/OSTA)
Analyse der Fliesswege und der Charakteristiken der Hydroantriebe fuer Lokomotiv-Geschwindigkeitsmesser
Titel russisch
1977
6 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Hydraulischer Verdraengerantrieb fuer den Geschwindigkeitsmesser in Lokomotiven
Tema Archive | 1977
|Windanzeiger als Windfahne mit integriertem Geschwindigkeitsmesser
European Patent Office | 2018
|IuD Bahn | 1994
|Henschel-Lokomotiv-Taschenbuch
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | Ausg. 1960; damit Ersch. eingest.
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