Die Problematik des Betriebs von mittelschnellaufenden Schiffsdieselmotoren mit Schweroelen und Treiboelen geringer Qualitaet wird kurz eroertert. Mitgeteilt werden Erfahrungen der Firma Pielstick beim Typ PC 4 mit Schweroelbetrieb - Laufbuchsenverschleiss 0,02 mm/1000 Stunde, Intervalle der Kolben-Instandsetzung mehr als 12000 Betriebsstunden. Eine Tabelle bringt fuer gegenwaertige und zukuenftige MFO (Marine fuel Oil) und Slurry Oil beziehungsweise CCF (Catalytic Cracking fuel) Angaben zu den chemisch-physikalischen Eigenschaften und den Auswirkungen auf die Motorteile.


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    Title :

    Semt-pielstick medium speed diesels can burn heavy fuels


    Additional title:

    SEMT-Pielstick-Mittelschnellaeufer mit Schweroelbetrieb


    Published in:

    Mar. Week ; 6 , 50 ; 23-25


    Publication date :

    1979


    Size :

    3 Seiten, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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