Einsatz von Batterien fuer den Antrieb von Elektrostrassenfahrzeugen und als Speicher fuer den Spitzenausgleich im elektrischen Netz. Entwicklung neuer, wiederaufladbarer Batterietypen mit hoeherer Energie- und Leistungsdichte, geringerem spezifischen Preis und hoeherer Lebensdauer als konventionelle Akkumulatoren (z.B. Bleiakkumulatoren). Als aussichtsreiches System wird die NA/S-Batterie dargestellt. Beschreibung wesentlicher Gesichtspunkte (Negative Reaktionssubstanz Natrium, positive Schwefel, Festelektrolyt/Beta-Aluminiumoxidrohr, Betriebstemperatur von 300 Cel, keine Selbstentladung). Beschreibung von Zyklierungsexperimenten und Batterieexperimenten. Diskussion praktischer Einsatzmoeglichkeiten (Elektrotraktion, Spitzenstromerzeugung). Erlaeuterung zukuenftiger Entwicklungen (Entwicklungsarbeiten erforderlich zur Lebensdauererhoehung, thermische Isolierung, Oekonomie). (Wackes)
Die Natrium/Schwefel-Batterie. Ein Speicher fuer die Elektrotraktion und den Spitzenlastausgleich
Antrieb mit Steuerung und Regelung, ASR ; 6 , 9 ; 41-44
1978
4 Seiten, 9 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
German
GALVANISCHE SEKUNDAERBATTERIE , NATRIUM , ELEKTROLYT , ENERGIEDICHTE , BLEIAKKUMULATOR , LEISTUNGSDICHTE , ELEKTRISCHE LADUNG , FESTELEKTROLYT , LADUNGSVERTEILUNG , ELEKTRISCHE LEITFAEHIGKEIT , SPEICHERKAPAZITAET , ELEKTRISCHE ENTLADUNG , LADUNGSTRAEGER , SCHWEFEL , SPEICHERN , ENERGIE , LEBENSDAUER , BETRIEBSTEMPERATUR , WIRTSCHAFTLICHKEIT , SPITZENLASTDECKUNG , EINSATZMOEGLICHKEITEN
Die Natrium/Schwefel-Batterie - Ein Speicher fuer den Spitzenlastausgleich und die Elektrotraktion
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