Es handelt sich um eine Kurzfassung des Fortschrittsberichtes der VDI-Zeitschriften Nr. 32 Reihe 12 aus dem Jahre 1978 mit gleichem Titel. Beschrieben wird eine Methode, die den Einfluss von Strassenunebenheiten und Fahrgeschwindigkeit auf den Fahrkomfort und die dynamischen Radlasten, die auch von den Federungs- und Daempfungseigenschaften eines Fahrzeuges abhaengen, beschreibt. Die gefundenen Zusammenhaenge koennen z.B. benutzt werden, um festzustellen, welche Geschwindigkeiten bei welchen Strassen gefahren werden koennen, damit ein bestimmter Fahrkomfort nicht unterschritten wird. (Mueller)
Abhaengigkeit des subjektiv empfundenen Fahrkomforts und der dynamischen Radlasten von Strassenunebenheiten
VDI-Zeitschrift ; 120 , 13 ; 639-640
1978
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
KRAFTFAHRZEUG , GESCHWINDIGKEIT , FAHRZEUGFAHRWERK , FAHRZEUGFEDERUNG , FAHRGESCHWINDIGKEIT , FAHRZEUGDAEMPFUNG , STRASSENFAHRZEUGLAUFTECHNIK , STRASSENFAHRDYNAMIK , WECHSELLAST (MECHANISCH) , VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE , REIHE (MATHEMATIK) , FEDERUNG , FAHRZEUG , STRASSE (VERKEHR) , ZEITSCHRIFT , FAHRKOMFORT , RADLAST
Automotive engineering | 1978
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