Beschreibung eines von General Motors (GM) speziell fuer den Europaeischen Markt entwickelten Hochleistungs-Automatik-Getriebes mit integriertem Hydraulik-Bremssystem fuer Dieselmotoren mit der Bezeichnung MT-644 (Vier Geschwindigkeitsbereiche, 225 kW, 1055 Nm3, Einsatz fuer Lkw bis 32 to.). Diskussion der wesentlichsten Merkmale wie Drehmomentwandler (Uebersetzungsverhaeltnis des 1. Ganges 2,2 : 1, Reduktion der Startbelastung um den Faktor 7,9), Planetengetriebe, hydraulische Kontrollsysteme (Vermeidung ueberhoehter Umlaufgeschwindigkeiten, Einlegen des Rueckwaertsganges bei Fahrbetrieb, etc.), Bremsfahrweise (Bedienung durch ein luftbetriebenes Regulationsventil durch den Fahrer), hydraulischesund Reibungsbremssystem (Nasskupplung fuer Bergabfahrt). Darstellung der technischen Einrichtungen von GM in Europa. (Wackes)
Detroit Diesel Allison expands in Europe
Detroit Diesel Allison expandiert in Europa
Journal of Automotive Engineering ; 3 , 4 ; 32-36
1978
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
DIESELOEL , AUTOMATIK (GETRIEBE) , RETARDATION , VOLUMENVERGROESSERUNG , HOCHLEISTUNG , DIESELMOTOR , HYDRODYNAMISCHES GETRIEBE , UEBERSETZUNGSVERHAELTNIS , PLANETENGETRIEBE , HYDRAULISCHER ARM , REIBKUPPLUNG , KONTROLLSYSTEM , BREMSREGLER , HYDROREGLER , EUROPA , GETRIEBE , HYDRAULIK , ANTRIEBSMOTOR , LASTKRAFTWAGEN , REIBBREMSE , INTEGRIERGLIED , EINLEGEN (MASCHEN) , RUECKWAERTSGANG , BREMSSYSTEM
Detroit Diesel Allison Expands in Europe
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