Die Untersuchung wurde mit einem selbstangetriebenem Schiffsmodell Typ Warnemuende, ausgeruestet mit 6-Komponentenmessgebern, vorgenommen. Das Geraetesystem umfasste: Kurshalteeinrichtung, Konstanthaltung der Fahrtgeschwindigkeit, Messeinrichtungen fuer Bewegungsgroessen und Registrierung der Wellenbelastung auf dem Rumpf. Die Ergebnisse liegen in Form von dimensionslosen Koeffizienten vor. Dies bietet die Moeglichkeit vertikale und horizontale Biegemomente, Querkraefte und Torsionsmomente in drei Messschnitten des Modellrumpfes in einem grossen Messbereich zu ermitteln. Die Ergebnisse stimmen gut mit Werten aus anderen Quellen ueberein. (Schmidt)
Theoretische und experimentelle Untersuchungen der Belastungen eines Modells der Schiffe vom Typ 'Warnemuende' in schraegen, regulaeren Wellen. Teil II: Experimentelle Untersuchungen. Versuchseinrichtungen, Versuchsmethodik und Versuchsdurchfuehrung.
Schiffbauforschung ; 16 , 5/6 ; 159-166
1977
8 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Experimentelle Untersuchungen zur manuellen Steuerbarkeit gierinstabiler Schiffe
Tema Archive | 1980
|Theoretische und experimentelle Untersuchungen eines neuen hydraulischen Synchronantriebes
Automotive engineering | 1976
|Experimentelle und theoretische Untersuchungen ueber Schweisseigenspannungen
Tema Archive | 1976
|