Ausgehend von den Geometrie- und Geschwindigkeitsverhaeltnissen eines Schiffes mit Windmotor werden Gleichungen zur Bestimmung des Nutzfaktors der Windenergie abgeleitet. Berechnungsvergleiche zeigen, dass der Nutzfaktor von Schiffen mit Windmotor geringer ist als von Schiffen mit Segel. Schiffe mit Windmotoren koennen sich nur durch Lavieren gegen den Wind bewegen. Angegeben wird der minimale Lavierwinkel. Die Grenzgeschwindigkeit eines idealen Schiffes mit Windmotor (ohne hydraulischen Widerstand) ist auf allen Kursen geringer als die Geschwindigkeit des idealen Schiffes mit Segel. Die aufgezeigten Abhaengigkeiten werden uebersichtlich graphisch dargestellt. (TIB/OSTA)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Ueber den Wirkungsgrad beim Einsatz von Windmotoren auf Schiffen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1977


    Size :

    6 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Erfahrungen beim Einsatz von Schiffen mit elektrochemischem Schutz

    Vysockij, A. / Zobachev, Y. | Tema Archive | 1974


    Ueber Rauchmeldeanlagen auf Schiffen

    Heinrichs | Engineering Index Backfile | 1933


    Ueber Rauchmeldeanlagen auf Schiffen

    Heinrichs | Engineering Index Backfile | 1933



    Einsatz von Abgaswärmenutzungsanlagen auf Schiffen

    Abel-Günther, Kristin / Scharfetter, Christian | Tema Archive | 2012