Fuer die Untersuchung von Schiffs-Untersetzungsgetrieben werden Pruefstaende mit geschlossenem Kreislauf eingesetzt. Die Besonderheit dieser Schaltung liegt in der Wirkungsgradaenderung bei Umkehrung der Bewegungsrichtung (Multiplikatorbetrieb) infolge der Richtungsaenderung der Reibkraft. Vorgestellt wird ein einfaches Modell, bestehend aus 2 schiefen Ebenen, durch Hebel miteinander verbunden und durch weitere Hebelsysteme bewegt, um die Vorgaenge auf einfache Art zu erlaeutern. Diskutiert werden die Bedingungen, bei denen der Mechanismus ueberlastet ist. Daraus abgeleitet wird die prinzipielle Moeglichkeit von Antrieben mit Selbstbremsung bei Umkehrung der Bewegungsrichtung. (TIB/OSTA)
Einige Besonderheiten der Arbeit komplizierter Getriebeschaltungen in Anlagen mit geschlossenem Kreislauf
Titel russisch
Trudy Nikolaevskogo Korablestroitel'nogo Instituta ; 109 ; 11-14
1976
4 Seiten, 1 Bild, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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