Im Zusammenhang mit der Anforderung an die Seetuechtigkeit solcher Schiffe spielen folgende vier Kriterien eine Rolle: Das Hauptkriterium zur Bestimmung der Rechnungsgroesse des Schiffsrumpf-Widerstandsmoments besteht darin, dass plastische Verformungen mit wechselnden Vorzeichen bei Schwachstellen nicht auftreten duerfen. Wichtig ist weiterhin die plastische Festigkeit. Vor allem fuer den Schiffsrumpf ist das Kriterium der Stabilitaet ausschlaggebend, und schliesslich muss hier noch das Kriterium zur Verhinderung von Sproedbruechen genannt werden. (TIB/OSTA)
Kriterien fuer die allgemeine Festigkeit von Transportschiffen
Titel russisch
Trudy CNII Morskogo Flota ; 223 ; 3-11
1977
9 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
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