Zwecks Entwicklung moderner Dampfturbinen-Antriebsanlagen haben sich Babcock und STAL-LAVAL zusammengeschlossen, nachdem in England in den letzten Jahren bereits von einem Konsortium, dem auch Babcock angehoert, auf diesem Gebiet entsprechende Arbeiten geleistet wurden. Die Fliessbettverbrennung besteht in ihrer einfachsten Form aus einer Kammer, deren Bodenplatte fuer die Zufuehrung der Verbrennungsluft auf einem darunterliegenden Druckbehaelter mit Duesen versehen ist. Zwischen diesen sind Brennstoffduesen angeordnet. Auf die sogenannte Verteilerplatte ist das Bettmaterial geschuettet, eine nichtbrennbare koernige Substanz, die bei Betriebstemperatur des Bettes nicht schmilzt. Der Artikel erlaeutert das Starten und die Regelung der Verbrennung. Er beschreibt die Konstruktion der Anlage und fuehrt sieben voneinander abhaengige Parameter auf, deren Auswirkungen besprochen werden. (Ewert)
Fluidised bed combustion for advanced steam plants
Fliessbettverbrennung fuer moderne Dampfanlagen
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 101 , 1218 ; 203-211
1978
5 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Marine steam propulsion and the fluidised bed
Tema Archive | 1978
|Thermodynamic Optimization of Advanced Steam Power Plants Retrofitted for Oxy-Coal Combustion
Online Contents | 2011
|Coal-fired fluidised bed combustion in marine applications
Tema Archive | 1982
|Tema Archive | 1985
|Use of pulverised and fluidised combustion coal ash in secondary road construction
Online Contents | 2013
|