Beschreibung eines von Renold/England und Saab/Schweden fuer Kfz-Motore konzipierten Dreifachrollenkettentriebes mit doppelseitig wirksamem Kettenspanner zur Verbindung Kurbelwelle-Getriebe/axial versetzt. Vorteile gegenueber Zahnradantrieb durch einfachere Konstruktion, Wegfall von Lagern, bessere Montage- und Demontagemoeglichkeiten. Darstellung der historischen Entwicklung, Versuchsdurchfuehrung und -anordnung (Autobahn- und Landstrassensimulation), mechanische Tests (Messung der Kettenlaengung nach 200, 2000, 40000 km bei 5000 Umdr./Min. und einem Drehmoment von 157 bzw. 215 Nm. Resultat:maximale Laengung von ca. 0,6 % sehr niedrig, Materialermuedung vernachlaessigbar, befriedigende Geraeuschdaempfung). Vergleiche zwischen Ketten- und Zahnradtrieb. Unterschiede in Lagerzahl, Gehaeuse, Traegheitsmoment. (Wacker)


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    Title :

    Renold-Saab primary chain drive


    Additional title:

    Renold-Saab Hauptkettentrieb


    Contributors:
    Baker, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    First drive: 2011 Saab 9-5

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    First drive: 2010-2011 Saab 9-5

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