Aus der Struktur der Verschleisspartikel muss ihre Entstehungstemperatur auf fast 500 Cel geschaetzt werden. Die Ableitung einer Berechnungsmethode fuer die Temperatur im Bremsspalt geht aus von vertretbaren Annahmen bezueglich der Waermeableitung in die Bremsscheibe und der tatsaechlich vorhandenen Kontaktflaeche zwischen Bremsscheibe und Bremsklotz. Versuchsergebnisse mit einer Gussscheibe und Bremskloetzen auf Asbestbasis zeigen gute Uebereinstimmung mit der berechneten Temperatur von ca. 230 Cel. (Schiller)


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    Title :

    The interfacial surface temperature of a disk brake


    Additional title:

    Die Temperatur im Bremsspalt einer Scheibenbremse


    Contributors:
    Rowson, D. (author)


    Publication date :

    1978


    Size :

    6 Seiten, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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