Neue Ergebnisse zur Theorie des Entwurfs schallarmer Schiffskoerper,jedoch nicht in Form allgemeingueltiger Konstruktionsvorschriften. Berechnung der Koerperschallausbreitung in der kastenfoermigen Schiffskoerperstruktur mit ueber Platten und Staebe transportierten Biege- und Dehnwellen (Quasilongitudinalwellen). Biegewellenlaengen fuer Stahlplatten beiderseits in Luft sowie einseitig in Wasser. Koerperschalldaemmung bezueglich konstruktiver Unstetigkeiten und der Hauptausbreitungswege der Gesamtschiffskoerperstruktur. Wasserschallausbreitung laengs einer Schiffskoerpersektion. Eigenfrequenzen von gestuetzten sowie eingespannten Rechteck-Platten. Traegheitswirkung bei einseitig von Wasser umgebenen Platten fuer den 1. bis 4. Schwingungsgrad. Schlussfolgerung: Ueberlegungen sind durch Experimente nachzupruefen, auch bei Anwendung von dreidimensionalen Einfluessen. (Woitelle)
Der derzeitige Stand der Kenntnisse und noch offene Probleme ueber den Koerperschall im Hinblick auf die konstruktive Gestaltung des Schiffskoerpers
Schiff und Hafen ; 30 , 2 ; 142-149
1978
8 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Getriebeendpruefung ueber Koerperschall
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