Neue Ergebnisse zur Vorausberechnung der durch die freien Massenmomente. 2. Ordnung erzwungenen Schiffsschwingungen mit Berechnungsmethoden fuer Eigenfrequenzen und in der Praxis bestimmten Messergebnissen. Vergleich berechneter Eigenfrequenzen und gemessener Resonanzen bei einem Gastanker und 2 Massengutfrachtern vergleichbarer Groesse mit 6-Zylinder-Zweitaktdieselmotoren. Diagramme der Schwingungsmessungen fuer vertikale Heck- und Bug-Amplituden und horizontale Decksamplituden. Damit vorausberechnete Resonanz mit der Schiffseigenfrequenz 5. Grades im Betriebsdrehzahlbereich bei einem neuen Typ der Thysssen Nordseewerke. Vergleich gerechneter und gemessener vertikaler Schiffsbiegeschwingungsformen 5. Grades. Schlussfolgerung : Berechnung emfpohlen bei Motoren mit freien Masskraeften 2. Ordnung ueber 50 mt. (Woitelle)
Vom Hauptmotor erregte Schiffsschwingungen
Schiff und Hafen ; 29 , 12 ; 1129-1132
1977
4 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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