Neue Ergebnisse zur Ermittlung der Lasten auf den Gesamtschiffsverband in langkaemmigen, genau von vorn kommendem Seegang durch einen Berechnungsansatz mit Beruecksichtigung der nichtlinearen Stoss- und Auftriebskraefte sowie Stossbelastungen infolge Slamming. Beschreibung des Rechenverfahrens auf der Grundlage der Streifenmethode. Vergleich der Ergebnisse des nichtlinearen Ansatzes mit denen der linearen Streifenmethode. Diagramme der Relativtauchungen, Geschwindigekiten, absoluten Beschleunigungen am vorderen Lot und des Biegemoments am Hauptspant fuer das Schnellboot Kl 143. Prognosen: weitere Untersuchungen auch fuer andere Schiffe. (Woitelle)


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    Title :

    Ein Ansatz zur Bestimmung der Belastung von Schiffen im Seegang unter Beruecksichtigung hydrodynamischer Stoesse


    Contributors:

    Published in:

    Schiff und Hafen ; 29 , 12 ; 1128-1129


    Publication date :

    1977


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ein Ansatz zur Bestimmung der Belastung von Schiffen im Seegang unter Beruecksichtigung hydrodynamischer Stoesse.

    Mayerhoff,W.K. / Schlachter,G. / Marinetechnik Planungsgesellschaft,Hamburg | Automotive engineering | 1977



    Belastung von Schiffen im Seegang unter Berücksichtigung nichtlinearer Einflüsse

    Schlachter, Gerhard / Institut für Schiffbau, Universität Hamburg | TIBKAT | 1989