Bei Flugzeugkonstruktionen werden oft Aluminiumteile mit Nieten aus Titanlegierungen verbunden. Um an den Kontaktstellen die Elementbildung zu verhindern, Aluminium ist wesentlich unedler als Titan und wuerde bei Vorhandensein eines Elektrolyten stark korrodieren, gibt es 3 Moeglichkeiten: 1. Anstrich 2. Kadmieren der Nieten 3. Hi-Kote I. Diese 3. Moeglichkeit ist eine organische Loesung in Verbindung mit Aluminiummolekuelen, die sich durch Spruehen auf die Nieten auftragen laesst. Man erreicht eine homogene, gut haftende Schicht von 5 bis 12 Mikron. Ein Vergleich ueber Korrosionsbestaendigkeit, Schwingungsfestigkeit und Anziehdrehmoment mit kadmierten aluminierten und ungeschuetzten Verbindungselementen wird in 3 Abschnitten behandelt. (Original in Englisch) (Semrau)
Zum Korrosionsschutz bei hochfesten Verbindungselementen
1974
4 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Korrosionsschutz von Verbindungselementen durch Feuerverzinken
Automotive engineering | 1982
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Automotive engineering | 1978
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European Patent Office | 2022
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