Es wird ein Fahrzeug untersucht, dessen Aufbau vertikal, laengs und quer schwingt und dabei sowohl Pendel- als auch translatorische Schwingungen ausfuehrt. Fuer die Berechnung werden die Grundgleichungen und ein Strukturschema angegeben, ebenso ein Gleichungssystem zur Bestimmung der Verformungen der Aufhaengung. Laengs- und Querkennlinien des Reifens werden durch das Vierelement-Modell von Maxwell-Kelvin beschrieben.


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    Title :

    Die Anwendung der Methode der statistischen Linearisierung in der statistischen Dynamik von Transportfahrzeugen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1976


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian