In Hochgeschwindigkeitseinlaeufen gibt es oft starke Wechselwirkungen von nichtzaeher Stroemung mit turbulenten Grenzschichten. Hier wird eine genaue numerische Simulation eines zweidimensionalen Einlaufs mit starker Wechselwirkung zaeh/nichtzaeh gezeigt. Zwei Modelle geben typische Einlaufbedingungen bei Beschleunigung und Reiseflug wieder (interne Verdichtungsverhaeltnisse 2 und 8, Machzahlen 6 oder 7,4 Keilwinkel 6,5 deg). Die Loesung verwendet koerperorientiert gekruemmte Koordinaten und ausgehend von einer stetigen Loesung einen maximalen Zeitschritt (CFL). An der Oberflaeche tritt kein Schlupf auf. Die numerische Behandlung benutzt Daempfung. Als Ergebnisse werden Geschwindigkeitsprofile an verschiedenen Kanalstellen und Druckverlaeufe an den Waenden gezeigt. Sie stimmen bis auf wenige Prozent mit Messungen ueberein. Es zeigt sich auch ein reflektierter Stoss von der Haube aus und turbulente Grenzschicht am Zentralkoerper. (Pfost)
Numerical simulation of realistic high-speed inlets using the Navier-Stokes equations
Numerische Simulation realistischer Hochgeschwindigkeitseinlaeufe mit Navier-Stokes Gleichungen
AIAA Journal ; 15 , 11 ; 1583-1589
1977
7 Seiten, 14 Bilder, 24 Quellen
Article (Journal)
English
Navier-Stokes Simulation Methodology for Supersonic Missile Inlets
British Library Conference Proceedings | 1997
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