Berichtet wird ueber Versuchsergebnisse am dynamischen Zugmodell mit 62 Wagen hinsichtlich der Ausbreitung von Stoerschwingungen entlang des Zuges bei Wagenverbindungen sowohl ohne Daempfungseinrichtung als auch mit weicher, starrer und linearer Charakteristik der Daempfungseinrichtung. Die Ergebnisse zeigen, dass sich bei weicher Daempfung jeder nachfolgende Wagen gleichmaessiger bewegt als der vorhergehende, ungeachtet verschiedener Anfangssteifigkeiten. Bei steifer Charakteristik durchlaeuft die beim zuegigen Anfahren entstehende Stosswelle den gesamten Zug ohne Daempfung. Die Stosswellenausbildung vergroessert sich mit Zunahme des Verschleisses in den Wagenkupplungen mit steifer Charakteristik. (TIB/OSTA)
Charakter der Ausbreitung von Stoerungen im Zugmodell bei verschiedenen Wagenverbindungen
Titel russisch
1976
7 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
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