Betrachtet wird der Alsthom-Generatorantrieb ueber Radachse, Hohlwelle und Kegelradgetriebe. Zur Verbesserung der dynamischen Eigenschaften erfolgt die Verbindung zwischen Radachse und Hohlwelle ueber eine Ausgleichsrichtung mit starrem Rahmen und 4 Lenkern gleicher Laenge. Ausfuehrlich eingegangen wird auf die Kinematik der Ausgleichseinrichtung und auf die Bestimmung des Uebersetzungsverhaeltnisses zwischen Radsatz und Hohlwelle. Analysiert wird der Einfluss des ungleichmaessigen Uebersetzungsverhaeltnisses auf die Dynamik der Ausgleichseinrichtung. Als Ergebnis wird der Einsatz einer Ausgleichseinrichtung mit konstantem Uebersetzungsverhaeltnis empfohlen. Ein entsprechender konstruktiver Vorschlag wird gemacht. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Moeglichkeiten zur Anwendung einer Ausgleichseinrichtung vom Typ 'Alsthom' im Antrieb eines Wagengenerators
Titel russisch
1976
22 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
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GEC ALSTHOM signalling contracts
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