Gravierende USA-Umwelt- und Energieproblem stammt von einem jaehrlichen Benzinverbrauch, der das Eigengewicht des PKW uebertrifft. Masse zusammen mit Wind- und Rollwiderstand werden mit Tagesstrecke und Fahrverhalten statistisch ueber eine Kosten/Nutzen-Analyse ausgewertet. Sie postuliert 10 %-Antriebseffizienz, da 3 von 4 PKW Klimageraet besitzen, quantifiziert Fahrwiderstaende in Stadtund Landverkehr mit Normen-Fahrplantests (EPA-Test dynamometrisch, Streckentest nach SAE-Fahrplan), Entwicklungsvorschlaege folgen. (Ha)


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    Title :

    Update: automobile fuel economy


    Additional title:

    Wirtschaftlicher Brennstoffverbrauch von Automobilen


    Contributors:
    Shupe, D. (author)

    Published in:

    Mechanical Engineering ; 99 , 12 ; 30-34


    Publication date :

    1977


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Automobile fuel economy

    Shupe,D.S. / Univ.of Cincinnati,US | Automotive engineering | 1977


    Improving automobile fuel economy

    Hickman,A.J. / Waters,M.H. / Transp. and Road Res.Lab.,Berkshire,GB | Automotive engineering | 1993


    Improvement of Automobile Fuel Economy

    Coon,C.W. / Wood,C.D. / Southwest Research Institute | Automotive engineering | 1974


    Improvement of Automobile Fuel Economy

    Wood, C. D. / Coon, C. W. | SAE Technical Papers | 1974