Durch die Lieferung einer Karosserieschweisstrasse durch die deutsche Firmengruppe KUKA an die englische Automobilfirma Leyland entstehende Diskussion um die Auslastungsgroesse, Zuverlaessigkeit und vor allem Instandhaltungsprobleme. Vergleich bisher von KUKA gebauter aehnlicher Anlage darunter fuer Daimler und BMW bezogen auf den tatsaechlichen Leistungsgrad, Ausstosshoehen und benoetigter Wartungsgroesse. Technische Werte und Kapazitaetsgroessen der fuer Leyland konzipierten Schweissstrasse mit teilweiser Industrierobotbedienung fuer einen theoretischen Austoss von 540 000 Minis pro Jahr. Die Kompliziertheit der Gesamtanlage setzt einen hohen staendigen Wartungsgrad voraus, wobei hier angezweifelt wird, dass Leyland diesen auf Dauer einhalten kann. Vergleich aehnlicher Erfahrungen mit dem Wartungsund Instandhaltungsdienst deutscher Automobilfirmen. (Kursetz)
Leyland's welding line could have drawbacks
Bewertung der praktischen Zuverlaessigkeit der neuen Karosserie-Schweissstrasse bei Leyland
The Engineer, London ; 245 , 6333 ; 24-26
1977
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
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