Sicherheitstechnische Gruende setzen dem Einsatz von seil- und eigenangetriebenen Einschienenhaengebahnen und Schienenflurbahnen im Steinkohlebergbau gewisse Grenzen. An den derzeit geltenden Hoechstzugkraeften wird sich bei den derzeitigen Schienen, Schienenaufhaengungen und Verbindungselementen nichts aendern. Die Fahrgeschwindigkeit koennte unter bestimmten Voraussetzungen leicht erhoeht werden, jedoch wird darin wegen der dann verringerten Gesamtlast kein wirtschaftlicher Vorteil gesehen. Die zulaessige Neigung koennte bei seilangetriebenen Bahnen erhoeht werden. Gesetzliche Regelungen bis 35 gon sind bereits getroffen worden. Fuer eigenangetriebene Haengebahnen duerften 20 gon auch aus wirtschaftlichen Gruenden die Grenze sein. Bei Dieselmotoren ist der Einsatz bereits in vielen Faellen erleichtert worden. Mit Sesselliften sind Geschwindigkeiten von 3m/s erreichbar.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Grenzen der zwangsgefuehrten Transporttechnik aus bergbehoerdlicher Sicht


    Contributors:

    Published in:

    Glückauf ; 113 , 24 ; 1156-1160


    Publication date :

    1977


    Size :

    5 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Kollaborative Transporttechnik

    European Patent Office | 2023

    Free access

    Gesichtspunkte rationeller Transporttechnik

    Sterling, W. | Tema Archive | 1978


    Leistungsfaehige Transporttechnik

    Isensee, E. | Tema Archive | 1984


    Fuer schwere Faelle. Kamag-Transporttechnik

    Rex,R. / Kamag,Ulm,DE | Automotive engineering | 1992