Es wird der neue 6-Zylindermotor von BMW vorgestellt. Er besitzt folgene Hauptmerkmale: Zylinderbohrug 80 mm, Graugusszylinderblock, Kurbelwelle aus Sphaeroguss, 7-fach gelagert, Hauptlager- und Kurbelzapfenlager sind gasnitriert, die Zylinder sind rundum von Wasser umspuelt, gesenkgeschmiedete Pleuel, Zylinderkopf aus Leichtmetallguss, Ventilsitzringe aus Sintermetall, Ventilfuehrungen aus Bronze, Kipphebel aus Leichtmetallschleuerguss mit Gleitsteinen aus Hartschalenguss auf der Nockenseite. Kraftuebertragung auf die Nockenwelle durch Zahnriemen. Es gibt 2 Varianten a) 66 mm Kolbenhub = 1990 cm 3 Hubraum b) 76,8 mm Hub=2316 cm 3. Beide Motoren benoetigen Superkraftstoff. Leistungen 90 bzw. 105 KW. Die Verdichtungsverhaeltnisse betragen 9.2:1 bzw. 9.5: 1, Nenndrehzahl bei beiden Motoren 6000 U/min. (Semrau)
Sechs kleine Zylinder in Reihe. Neues Motorenkonzept von BMW - Einbau in 320, 320i und 520
VDI-Nachrichten ; 31 , 39 ; 22-23
1977
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
BMW 320i touring-Volvo 850 Kombi: Sechs- gegen Fünfzylinder
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Es lebe der kleine Unterschied. Acht gegen sechs Zylinder im Jaguar XJ 3,2
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