Es werden verschiedene Dauerbremsen und ihre Verwendung in schweren Lastzuegen und Sattelkraftfahrzeugen mit unterschiedlichen Mehrachsaggregaten zum Zweck der Untersuchung besserer Verkehrsabwicklung durch Beschleunigung von Talfahrten behandelt. Zur Ermittlung der Beanspruchungen ist die Berechnung der von der Bauart der Fahrzeuge, besonders auch der Achsaggregate abhaengigen Achslasten, bei Kurvenfahrt zusaetzlich der Beanspruchung durch Querkraefte notwendig. Die hoechstzulaessigen Bremsmomente ergeben dann die Groesse des befahrbaren Gefaelles. (Wassmann)


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    Title :

    Theorie zur Dauerbremsung schwerer Last- und Sattelzuege


    Contributors:

    Publication date :

    1977


    Size :

    213 Seiten, 86 Bilder, 15 Tabellen, 62 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Theorie zur Dauerbremsung schwerer Last- und Sattelzuege.

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