Die ersten Austin und Pickersgill-SD-14-Schiffe von 14 900 t Deadweight erhielten 1968 als Antriebsanlagen 5-Zylinder-5RD68-Sulzer Motoren mit einer Leistung von 5500 BPS (4045 kW). Die letzte SD-14-Serie bekam als Antrieb einen 4-Zylinder-4 RND68M-Sulzermotor von 7600 BPS (5590 kW). Die Vibration dieser Motoren liegt nicht hoeher als bei den 5-Zylindermotoren. Nach Ansicht von Sulzer haengt der Effekt der Vibrations-Charakteristiken auf den Schiffskoerper in erster Linie von der Anordnung des Motors im Schiff ab. Die Auswirkungen aeusserer Kopplungen koennen durch harmonische Lanchester-Gegengewichte ausgeglichen werden, doch von den 1800 im Betrieb befindlichen 5- und 6-Zylindermotoren haben nur 3 % solche Gegengewichte erhalten. Der Artikel fuehrt die in letzter Zeit eingefuehrten Verbesserungen auf. Bis heute sind 223 Clark-Sulzer Motoren mit etwa 1383 MW Leistung gebaut worden. (Ewert)
Four cylinder Sulzer engines for the Mark IV SD 14
Vierzylinder Sulzer-Motoren fuer die Mark-IV-SD-14-Schiffe
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 100 , 1211 ; 402-403
1977
2 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
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