Die untersuchten Boote sind mit dem Dieselmotor 12TschN 18/20 ausgeruestet (Modell M401: 12-Zylinder-V-Motor, 2 Turbolader, 1100 PS bei 1600 U/min, spezifischer Kraftstoffverbrauch 165 g/PShr). Die mittlere Einsatzzeit betraegt je nach Hafen (Odessa, Jalta, Sotschi) 980 bis 1800 hr/a, 84 % davon bei 'voller Fahrt'. Gegeben wird eine Tabelle der Schadenshaeufigkeiten je 1000 Betriebsstunden fuer die einzelnen Baugruppen (hoechste Ausfallrate bei den Kolbenringen). Hingewiesen wird ausserdem noch auf sonstige Schadenursachen: Hoher Seegang, Bewuchs der Fluegel und des Schiffskoerpers, Aufschlagen von treibenden Gegenstaenden sowie Kavitation der Schraube. (TIB/OSTA)
Betriebsbedingungen von Tragfluegelbooten im Schwarzmeerbecken, Zuverlaessigkeit der Hauptmotoren und deren Einzelteile
Titel russisch
SUD. MASH. I MEKH. ; 7 ; 116-120
1976
5 Seiten, 3 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Betriebsbedingungen und Zuverlaessigkeit der in Polen gebauten Motoren 6RD76
Tema Archive | 1976
|Weniger Einzelteile durch Schmieden
Automotive engineering | 1978