Die Untersuchungen wurden an zwei Ro-Ro Containerschiffen von 222,25 m Laenge, 30 m Breite und 10,51 m Sommertiefgang vorgenommen. Drei ueber ein Getriebe auf einen Verstellpropeller von 7,3 m wirkende Dieselmotoren verleihen dem Schiff bei 430 U/min eine Geschwindigkeit von 22,7 kn. Die Untersuchungen auf der Werft und waehrend der Probefahrten bezogen sich auf die Einwirkung hydrodynamischer Erregungen auf den Schiffshinterteil, auf die Erregung von Schwingungen am Schiffsrumpf durch die Antriebsanlage und auf das Einsetzen von Geraeuschen. Die Versuchsergebnisse ermoeglichen mit der verfuegbaren Soft- und Hardware und der modernen Rechen- und Versuchstechnik ein Vermeiden von Laerm und von Schwingungen im Schiffsbetrieb. (Ewert)


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    Title :

    Studies leading to vibration and noise free ships


    Additional title:

    Untersuchungen zur Ausfuehrung vibraitons- und laermfreier Schiffe


    Contributors:
    Volcy, G. (author) / Nakayama, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Studies leading to vibration and noise free ships

    Volcy, G.C. / Nakayama, M. | Tema Archive | 1976



    Vibration and noise levels in ships

    Batten, B. / Martyn, D. | Tema Archive | 1974


    Noise & Vibration Control of Fast Ships

    Shelley, N. A. / Royal Institution of Naval Architects | British Library Conference Proceedings | 1995