Die Untersuchungen wurden an zwei Ro-Ro Containerschiffen von 222,25 m Laenge, 30 m Breite und 10,51 m Sommertiefgang vorgenommen. Drei ueber ein Getriebe auf einen Verstellpropeller von 7,3 m wirkende Dieselmotoren verleihen dem Schiff bei 430 U/min eine Geschwindigkeit von 22,7 kn. Die Untersuchungen auf der Werft und waehrend der Probefahrten bezogen sich auf die Einwirkung hydrodynamischer Erregungen auf den Schiffshinterteil, auf die Erregung von Schwingungen am Schiffsrumpf durch die Antriebsanlage und auf das Einsetzen von Geraeuschen. Die Versuchsergebnisse ermoeglichen mit der verfuegbaren Soft- und Hardware und der modernen Rechen- und Versuchstechnik ein Vermeiden von Laerm und von Schwingungen im Schiffsbetrieb. (Ewert)
Studies leading to vibration and noise free ships
Untersuchungen zur Ausfuehrung vibraitons- und laermfreier Schiffe
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; Juni, Spec. Engl. Iss. ; 58-62
1977
5 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
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