Fahrzeuge mit stark begrenzter Hoechstgeschwindigkeit und haeufigen Bremsphasen sind fuer die Nutzung der Bremsenergie gut geeignet. Ein Stadtautobus wurde mit einer Nutzbremsanlage ausgeruestet. Beim Bremsen wird eine Axialkolbenpumpe angetrieben, welche Hydraulikoel in einen Druckluftspeicher pumpt. Dadurch steigt der Luftdruck im Speicher. Zur Beschleunigung des Fahrzeugs entleert sich dieser Hochdruckspeicher, und die Druckenergie des Gases wird im Hydraulikmotor in mechanische Arbeit umgesetzt. Mit einer solchen Anlage lassen sich bei einem Stadtautobus mit ca. 400 m Halteabstand, Wirkungsgrad des Antriebes 0,4 und Wirkungsgrad des Hydraulikantriebes etwa 20 % des Kraftstoffs einsparen. Bus ist in der Erprobung. (Semrau)


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    Title :

    Beim Bremsen Energie zurueckgewinnen


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 31 , 14 ; 13


    Publication date :

    1977


    Size :

    1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Beim Bremsen Energie zurueckgewinnen

    Willumeit,H. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Landverkehrsmittel | Automotive engineering | 1977




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    MAN / Volvo-Flygmotor,SE | Automotive engineering | 1986


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    Lerch,A. | Automotive engineering | 1996