Die Zusammenhaenge zwischen Reichweite, Energieverbrauch, Verkehrsbedingungen und Fahrzeugparametern bei Elektrospeicher-Fahrzeugen wurden untersucht. Bei den Untersuchungen wurden Fahrzyklen zugrunde gelegt, die aus den drei Phasen Beschleunigen, Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit und Verzoegern bis zum Stillstand bestehen. Die bisher uebliche Fahrmechanik sollte durch eine 'Fahrenergetik' ergaenzt werden. Die Energiebilanzen lassen sich zweckmaessig in eine fahrzeugseitige Energiebilanz, die alle verkehrsbedingten Einfluesse, und eine antriebsseitige Energiebilanz, die alle Einfluesse der Energiewandlung zwischen Speicher und Fahrzeugrad beinhaltet, aufteilen. (Wassmann)
Beitrag zur Ermittlung der Reichweite und des Energieverbrauches von Elektrospeicher-Fahrzeugen
1977
149 Seiten, 12 Bilder, 90 Quellen
Theses
German
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