Im Berichtszeitraum wurde das Ingenieurmodell des nicht-kohaerenten Impulsradargeraetes entwickelt. Die getrennten Sende-Empfangsantennen haben 3 dB Keulenbreiten von 2,5 deg x 3,45 deg. Die Pulsdauer betraegt 20 ns, die Pulsspitzenleistung 300 mW, die Frequenz 35,6 GigaHz. Auf der Empfangsseite wird das reflektierte Signal nach einem rauscharmen Mischer um 48 dB verstaerkt und gefiltert. Das Geraet ist bei PKW's zwischen den Scheinwerfern montierbar. Die Ortungsweite betraegt gegen PKW ca. 120 - 150 m (je nach Typ), bei Personen ca. 80 m, bei Warndreiecken ca. 60 m. Querliegende Baeume werden bis ca. 60 m auf dem Oszillographen erkannt. (Degenhardt)
Autarkes Abstandswarngeraet fuer Kraftfahrzeuge
BMFT-FB T ; 413-422
1975
10 Seiten, 3 Bilder
Conference paper
German
Autarkes Abstandswarngeraet fuer Kraftfahrzeuge
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