Betrachtet wird ein Drehzahlmesserantrieb mit Schwingungsdaempfer, dessen Eigenfrequenz ueber Fliehkraftkupplung abgestimmt wird. Fruehere Untersuchungen haben bereits gezeigt, dass hydraulische und Federdaempfer bei geringen Motordrehzahlen unzweckmaessig sind. Die Berechnung des Uebergangsverhaltens erfolgt ueber ein mathematisches Modell des Reglers mit Hilfe der EDV. Die Ergebnisse zeigen, dass die Aenderung des Uebergangsverhaltens im Vergleich zu einem starren Reglerantrieb nur unwesentlich ist. Die Zeitverschiebung bei der Signaluebertragung vom Motor zum Messgeraet betraegt 0,2 sec und liegt innerhalb der Norm. (TIB/OSTA)
Dynamik des automatischen Regelsystems fuer Dieselmotoren mit elastischem Antrieb des Drehzahlmessers
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 23 ; 74-79
1976
6 Seiten, 3 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
Russian
Neue Dieselmotoren fuer Nfz-Antrieb
Automotive engineering | 1996
|Vervollkommnung des automatischen Leistungs-Regelsystems einer Kaeltemaschine
Tema Archive | 1986
|