Im vorliegenden Bericht wurden die Einfluesse von Kesseldruck, Ueberhitzertemperatur, Rauchgas-Zwischenerhitzung und Dampf-Zwischenerhitzung auf verschiedene Dampfkreislaeufe fuer Turbinenschiffe untersucht. Als guenstigster Kreislauf erwies sich ein Kreislauf mit Hochdruckspeisewasservorwaermung. Dieser Kreislauf wurde weiter vereinfacht durch Ersatz des Entgasers durch zwei Speisewasservorwaermer, Entgasung im Hauptkondensator und durch eine elektrisch angetriebene Speisepumpe. Die Nachteile der Zwischenerhitzung lassen sich vermeiden bei Erwaermen des Dampfes durch Dampf-Zwischenerhitzung. Hierdurch verringert sich aber die sonst moegliche Brennstoffeinsparung. Komplizierte Schaltungen koennten jedoch sicherlich den Brennstoffverbrauch noch weiter senken. (Degenhardt)
Anwendung der elektronischen Datenverarbeitung bei Dampfantriebsanlagen auf Schiffen
1975
19 Seiten, 15 Bilder, 4 Tabellen, 12 Quellen
Report
German
Anwendung der elektronischen Datenverarbeitung bei Dampfantriebsanlagen auf Schiffen
Tema Archive | 1979
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