Vom Bau eines Supertankers mit 317000 Tonnen (dwt) mit 26500 kW Antriebsleistung durch Schiffsturbinen wird berichtet. Das Tankschiff entstand in enger schwedisch-portugiesischer Kooperation, ist ueber 350 m lang, ueber 57 m breit und erreicht 16 Knoten Geschwindigkeit. Das 262 m lange Vorschiff wurde in Portugal gebaut, nach Schweden geschleppt und mit dem dort gebauten Restschiff in der Eriksberg-Werft verschweisst. Acht Mitten- und 16 Seitentanks erlauben den Transport von etwa 387000 m3 Rohoel. Der 9,5 mDurchmesser-Propeller gehoert zu den groessten in der Welt und wiegt 63 Tonnen. (Trabler)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Distinctive ships - Eriksbergs' biggest tanker built for portugese owners


    Additional title:

    Besondere Schiffe - Schwedische Werft baut in Zusammenarbeit mit Portugal 350000-Tonnen-Tanker


    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Swedish-built tanker for French owners

    Engineering Index Backfile | 1957


    Japanese-built tanker for U.S. owners

    Engineering Index Backfile | 1952


    Swedish-built tanker for French owners

    Engineering Index Backfile | 1957


    Italian-built tanker for South American owners

    Engineering Index Backfile | 1928