Kraftfahrzeuge benoetigen nur beim Beschleunigen und Berganfahren die volle Motorkraft, beim Einhalten konstanter Geschwindigkeiten und beim Abbremsen jedoch viel weniger. Die Ford Motor Corp. entwickelte nun einen Dual-Leistungs-Motor, der diesen Gegebenheiten Rechnung traegt. Ein elektronischer Regler schaltet bei geringerem Kraftbedarf drei der sechs Zylinder aus, was sich sehr positiv auf den Kraftstroffverbrauch auswirkt. Sensoren melden staendig die Betriebsdaten. Bei bestimmten Groessen der Motorparameter werden automatisch die entsprechenden Ventilkipphebel stillgelegt und die Ventile geschlossen. Das wirkt sich wie ein Herunterschalten in den naechstkleineren Gang aus. Bei 55 mph werden ca. 15-20 Prozent Kraftstoff eingespart. Faellt ein Systemteil aus, wird das gesamte System deaktiviert. Schwingungsprobleme sind noch zu loesen. (Buehn)
Dual-displacement engine boosts fuel economy
Automatische Leistungsregelung eines 6 Zyl Ford Motors
Machine Design ; 48 , 24 ; 10-12
1976
2 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
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