Auf einem Chassis-Dynamometer wurde an einem PKW vom Typ Ford Torino 1973 mit einem monolithischen Platin/Palladium-Katalysator die Sulfat-Emission bestimmt. Eingesetzt wurde bleifreies Normalbenzin mit 0,025 Gew. % S, erprobt wurden 5 Fahrgeschwindigkeiten sowie Kalt- und Warmstart. Die Abgas-Messanordnung zur Bestimmung von SO2,SO3, SO4 wird ausfuehrlich dargestellt, ausserdem wurden PH-Wert, Wasser- und NO2-Gehalt sowie die Partikelverteilung im SO3-Aerosol ermittelt. Im Ergebnis zeigten wechselnde Katalysator-Temperaturen, den verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten entsprechend, unterschiedliches Bindungs- und Abgabeverhalten von SO2. (Hollmann)


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    Title :

    Effect of catalyst operating history on sulfate emissions


    Additional title:

    Wirkung des Betriebsablaufes mit Katalysator auf die Sulfat-Emission


    Contributors:
    Trayser, D. (author) / Creswick, F. (author) / Blosser, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    21 Seiten, 14 Bilder, 9 Tabellen, 30 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Effect of Catalyst Operating History on Sulfate Emissions

    Trayser, D. A. / Blosser, E. R. / Creswick, F. A. et al. | SAE Technical Papers | 1976


    Sulfate Emissions from Catalyst-Equipped Automobiles

    Begeman, Charles R. / Nebel, George J. / Jackson, Marvin W. | SAE Technical Papers | 1974


    Sulfate Emissions from Catalyst Cars -A Review

    Moran, John B. / Bradow, Ronald L. | SAE Technical Papers | 1975


    Non-sulfate particulate emissions from catalyst cars

    Beltzer,M. / Exxon Res.and Engng.,US | Automotive engineering | 1976


    Sulfate emissions from catalyst cars - a review.

    Bradow,R.L. / Moran,J.B. / United States Environmental Protection Agency. | Automotive engineering | 1975