Eroertert werden die Bedingungen, die Voraussetzung fuer Super-Containerschiffe, d.h. fuer Ladekapazitaeten von 4-6000 Containern und mehr sind. Aus dem Entwurf eines japanischen Schiffes fuer 3500 TEU, seiner Antriebsleistung und seinem Brennstoffverbrauch wird gefolgert, dass Kernantrieb fuer schnelle Schiffe noetig ist. Eingegangen wird auf die Schiffsgrenzen durch den Panamakanal. Es wird auf die Schwierigkeiten bei solchen Groessen der Organisation hingewiesen. Behandelt werden das Projekt Meeusen Consultants mit dem aufwendigen Horizontal-Transfer und verschiedene Katamaran-Projekte. Eroertert wird das auswechselbare Schiffsoberteil und die Moeglichkeit, eine groessere Zahl Container auf einmal umzuschlagen. Dabei wird auf die erforderlichen Lagerplatzflaechen und Containerbrueckenleistungen eingegangen. (Haussmann)
Kommt das Super-Containerschiff?
Fördern und Heben ; 26 , 8 ; 872-873
1976
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Schiffbau - Containerschiff -- Containerschiff Typ PW 1600
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