Die Beschleunigung eines Automobils beim Schalten der einzelnen Gaenge unter Beruecksichtigung der Kraftstoffzufuhr wird mathematisch beschrieben. Die Berechnung erfolgt anhand von dynamischen und Kraftstoffeinsparungs-Kenngroessen sowie anhand der Auspuffgastoxizitaet. Verglichen werden Algorithmen zur Bestimmung von Beschleunigungscharakteristiken mit Integration nach den Motorumdrehungen. Abwicklung des EDV-Programms auf dem Rechner 'Promin-2'. Experimentelle Ueberpruefung des Berechnungsverfahrens am Bus LAS-695E mit elektronischer Einspritzung. Der Koeffizient des instationaeren Motorbetriebs betraegt 0,135 kgms2.(TIB/OSTA)
Analytisches Verfahren zur Untersuchung der Automobilbeschleunigung
Titel russisch
SBORNIK TRUDOV., LENINGR. INZH.-STROIT. INST. ; 97 ; 117-124
1974
8 Seiten, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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