Durch Vorschriften der Deutschen Bundesbahn wird bei Eisenbahnwagenkippern das Halten der Waggons auf dem Kipper durch frueher uebliche Achswellenhaken untersagt und statt dessen eine Halterung an den Puffern gefordert. Durch die Verwendung eines hydraulischen Hubwerkes mit Teleskopzylindern wurde es moeglich, eine veraltete Anlage durch einen universellen Zweiseitenkipper zu ersetzen, ohne dass eine Aenderung des Fundamentes erforderlich wurde. Gleichzeitig konnte dadurch die Entladeleistung verdoppelt werden. (Vogel-Verlag)
Neuartige Waggonkippeinrichtung ersetzt veraltete Anlage
Maschinenmarkt, Würzburg ; 82 , 93 ; 1797-1799
1976
3 Seiten, 10 Bilder
Article (Journal)
German
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